2000年以來(lái)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的大好形勢(shì)帶動(dòng)下，汽車工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。汽車工業(yè)的快速發(fā)展使中國(guó)在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的地位顯著提高，已開始成為世界汽車工業(yè)重要組成部分。

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)。激光焊接、激光切割技術(shù)憑借高能量、高精度、高適應(yīng)性等特點(diǎn)在汽車工業(yè)中被廣泛采用，歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家50%-70%的汽車零部件都是用激光加工完成的。汽車激光切割、激光焊接技術(shù)既是汽車新產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)保證，又是高質(zhì)量、低成本生產(chǎn)不可或缺的技術(shù)手段。

華工法利萊作為國(guó)內(nèi)激光技術(shù)的佼佼者，與眾多汽車廠商長(zhǎng)期保持著良好的合作關(guān)系，為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的汽車激光切割、焊接解決方案，在汽車行業(yè)，憑借技術(shù)水平的不斷提升，服務(wù)能力持續(xù)提高，贏得了越來(lái)越多汽車企業(yè)的認(rèn)可。

2016年，華工法利萊憑借“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2014年，“汽車制造大功率激光切割、焊接關(guān)鍵技術(shù)與裝備”榮獲“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”及“湖北省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”。華工法利萊在汽車制造領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，大大提升了我國(guó)民族品牌汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

   方案推薦

 

汽車白車身頂蓋激光自動(dòng)焊接成套設(shè)備

華工法利萊汽車白車身焊接系統(tǒng)加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定，可多種車型自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)抓取對(duì)應(yīng)夾具并調(diào)用相關(guān)程序進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)白車身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)融為一體，焊接速度可達(dá)4.8米/分鐘，提升了30%，工藝成本降低40%，車身剛度提高30%，能滿足在線生產(chǎn)的需要，大大提高了汽車焊接的速度和焊縫質(zhì)量，使車身焊接生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界前沿。作為國(guó)家重大科技專項(xiàng)，該設(shè)備已經(jīng)成功應(yīng)用于PSA全球武漢工廠多種中高端車型。

 

 

 

汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備

華工法利萊研發(fā)的汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備，集自動(dòng)上、下料激光加工于一體，將機(jī)器人技術(shù)與激光弱化工藝相結(jié)合，各項(xiàng)指標(biāo)和性能優(yōu)異，精確控制剩余厚度，生產(chǎn)一個(gè)安全氣囊面板所需時(shí)間不到一分鐘，取代傳統(tǒng)的注塑成型弱化、冷刀弱化等加工手段。

 

技術(shù)特點(diǎn)：

● 預(yù)定位裝置，確保加工精度

● 精確的弱化工藝，保證弱化深度的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和可重復(fù)性

● 生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯性

 

汽車安全氣囊內(nèi)膽激光焊接設(shè)備

氣囊爆發(fā)是由一個(gè)氣體發(fā)生器控制，爆發(fā)時(shí)發(fā)生氧化反應(yīng)，生成大量氣體，產(chǎn)生爆發(fā)。因此，氣囊內(nèi)膽的密封性要求非常高，同時(shí)在內(nèi)膽加工過(guò)程中，需要避免過(guò)熱現(xiàn)象，激光焊接是非常適宜的加工手段。

 

技術(shù)特點(diǎn)：

● 焊縫熔深大，可達(dá)2～3mm，焊接強(qiáng)度高，熱影響區(qū)小，焊接變形小

● 自動(dòng)化程度高，易于控制，速度快

● 焊接精度高，重復(fù)操作穩(wěn)定性好，成品率高

● 非接觸性加工，無(wú)需焊接輔助工具

● 焊接無(wú)需焊條或填充材料，可獲得無(wú)雜質(zhì)無(wú)污染的焊縫

 

汽車保險(xiǎn)杠激光焊接設(shè)備

汽車保險(xiǎn)杠是異形件，采用傳統(tǒng)的沖壓方式非常復(fù)雜，并且零件容易產(chǎn)生變形和應(yīng)力，采用激光方式，不需要復(fù)雜的夾具系統(tǒng)，無(wú)加工應(yīng)力，切口無(wú)變形，更適合后期加工和安裝。

 

技術(shù)特點(diǎn)：

● 激光焊接工藝先進(jìn)，能提高焊接質(zhì)量，其焊接接頭強(qiáng)度高，可以達(dá)到與母材等強(qiáng)度；

● 激光焊接設(shè)備性能穩(wěn)定、重復(fù)性好、可靠性高，焊接接頭美觀；

● 由于激光焊接的平整，被焊工件在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)損傷其它部件。

 

汽車排氣管激光焊接設(shè)備

激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并連接，形成優(yōu)良焊接頭的工藝過(guò)程。

激光焊接具有焊速快、工件變形小、焊縫熔合比大、晶粒細(xì)小、焊后處理簡(jiǎn)單、焊縫質(zhì)量好等特點(diǎn)，能夠在各種特殊環(huán)境下焊接同種或者異種材料或難熔材料。

 

汽車齒輪激光焊接設(shè)備

　　汽車齒輪激光焊接是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，目前世界各大汽車制造廠競(jìng)相采用激光焊接齒輪，取代電阻焊、感應(yīng)焊、電子束焊等工藝方法，以提高產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　激光焊接齒輪無(wú)需在真空中進(jìn)行，可避免焊接變形，焊接后的齒輪無(wú)需再精加工，齒輪焊接既可減少零件數(shù)量，又能提高齒輪質(zhì)量，降低齒輪的制造成本。

　　華工法利萊激光焊接可使焊縫深寬比高達(dá)10：1，且焊縫處具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的綜合機(jī)械性能，確保齒輪可以傳遞較大扭矩。

 

汽車后備箱激光焊接設(shè)備

　　后備箱由行李箱蓋和后圍板組成，由于成形具有90度角，因此采用激光釬焊進(jìn)行焊接。傳統(tǒng)的后備箱焊接采用MlG釬焊進(jìn)行，由于后備箱材料通常為鍍鋅板，采用MlG釬焊的低熱輸入來(lái)解決鍍鋅層大量燒損所帶來(lái)的問(wèn)題，但是MlG釬焊的高速焊接與小電流下電弧的不穩(wěn)定性限制了它的效率和質(zhì)量，激光焊主要針對(duì)具有焊接復(fù)雜成形或焊縫切線方向急劇改變的焊接，焊接成形表面光滑。另外，MlG釬焊難以形成平滑焊縫，污染較大。采用激光釬焊則焊接速度高，焊縫成形好，質(zhì)量穩(wěn)定，鍍鋅層燒損少，而且變形小。

 

汽車變擋套全自動(dòng)激光切割設(shè)備

　　華工法利萊推出的汽車變擋套全自動(dòng)激光切割設(shè)備，可取代傳統(tǒng)的加工手段。

 

技術(shù)特點(diǎn)：

● 定光路設(shè)計(jì)

● 兩工位圓盤上料系統(tǒng)

● 四點(diǎn)柔性預(yù)定位零件夾持準(zhǔn)確可靠

● 切割表面質(zhì)量高

● 加工精度高

● 加工速度快、效率高

 

三維激光切割設(shè)備

華工法利萊推出的三維激光切割機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)加工方式，降低模具投資，大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開發(fā)周期，提高加工效率和工件的精度，降低生產(chǎn)成本。

由于三維激光切割具有上述優(yōu)點(diǎn)，其廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，它能夠方便快捷的實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的三維修邊和沖孔，也可以在一些小批量的試制中取代修邊和沖孔模具，甚至在一些量產(chǎn)車型的部分制件的修邊沖孔工序中完全由三維激光切割取代。

2017年9月，華工法利萊推出AUTOBOT3015汽車熱成型件三維激光切割機(jī)，專門為汽車熱成型線行業(yè)開發(fā)的三維五軸激光加工設(shè)備，可解決高強(qiáng)鋼熱成型件的切孔、修邊等問(wèn)題，精度高、速度快、動(dòng)態(tài)性能好，配備高性能旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，可滿足汽車行業(yè)節(jié)拍要求。

 

 

 

典型客戶

　　

快速獲取方案